Đầu máy TU7
Đầu máy TU7

Đầu máy TU7

TU7 (ТУ7) là một dòng đầu máy diesel khổ 750 mm (2 ft 5 1⁄2 in) – 1.067 mm (3 ft 6 in) do Liên Xô và sau này là Nga sản xuất. Được thiết kế trong giai đoạn 1971-1972 tại Nhà máy Chế tạo Máy Kambarsky để thay thế các đầu máy diesel TU4 và TU2 đã lỗi thời.[2] 3372[3] chiếc đã được chế tạo, vài trăm chiếc được xuất khẩu sang các nước thuộc phe xã hội chủ nghĩa và các nước đồng minh, trong đó có Việt Nam.

Đầu máy TU7

Kiểu động cơ Động cơ diesel V12
Bộ truyền động Thủy lực
Trọng lượng đầu máy 24 t (24 tấn Anh; 26 tấn Mỹ)
Chiều cao 3,550 mm (1⁄8 in)[1]
Loại và xuất xứLoại điệnChế tạoNgày chế tạoTổng số đã sản xuất
Loại và xuất xứ
Loại điệnDiesel-hydraulic
Chế tạoKambarka Engineering Works
Ngày chế tạo1971-1996
2001-2010
2014
2016-nay
Tổng số
đã sản xuất
3372
Thông số kỹ thuậtHình thể: • UICKhổĐường kính bánh xeĐường cong tối thiểuChiểu dàiChiều rộngChiều caoTải trụcTrọng lượng đầu máyLoại nhiên liệuĐộng cơ mồi nướcKiểu động cơBộ truyền động
Thông số kỹ thuật
Hình thể:
 • UICBo-Bo
Khổ1000 mm và 1435 mm
Đường kính bánh xe600 mm (23,62 in)
Đường cong tối thiểu40 m (131,23 ft)
Chiểu dài9,400 mm (3⁄8 in)
Chiều rộng2,450 mm (1⁄8 in)[1]
Chiều cao3,550 mm (1⁄8 in)[1]
Tải trục5 t (4,9 tấn Anh; 5,5 tấn Mỹ) (?)
Trọng lượng đầu máy24 t (24 tấn Anh; 26 tấn Mỹ)
Loại nhiên liệuDiesel
Động cơ mồi nướcBernaul 1D12-400
Kiểu động cơĐộng cơ diesel V12
Bộ truyền độngThủy lực
• UIC Bo-Bo
Tốc độ tối đa 50 km/h
Động cơ mồi nước Bernaul 1D12-400
Thông số kỹ thuậtTốc độ tối đaSản lượng điện
Thông số kỹ thuật
Tốc độ tối đa50 km/h
Sản lượng điện400 Mã lực
Chế tạo Kambarka Engineering Works
Loại nhiên liệu Diesel
Ngày chế tạo 1971-1996
2001-2010
2014
2016-nay
Tải trục 5 t (4,9 tấn Anh; 5,5 tấn Mỹ) (?)
Loại điện Diesel-hydraulic
Chiểu dài 9,400 mm (3⁄8 in)
Sản lượng điện 400 Mã lực
Đường cong tối thiểu 40 m (131,23 ft)
Khổ 1000 mm và 1435 mm
Tổng số đã sản xuất 3372
Hình thể:
Đường kính bánh xe 600 mm (23,62 in)
Chiều rộng 2,450 mm (1⁄8 in)[1]